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2012年市政公用工程管理與實務真題及答案

[04-23 00:05:14]   來源:http://www.laecpy.live  一級建造師考試真題:專業工程管理與實務   閱讀:8686

概要:2006 年度全國一級建造師執業資格考試試卷專業工程管理與實務(市政公用)一、單項選擇題(共20 題,每題1 分。每題的備選項中,只有1 個最符合題意)1.瀝青在一定溫度和外力作用下的變形又不形裂的能力說明其具有( )。A.適當的稠度B.較大的塑性C.足夠的溫度穩定性D.較好的大氣穩定性2.面層為瀝青表面處治的道路,其路面等級屬于( )路面。A.高級B.次高級C.中級D.低級3.為保證濕陷性黃土路基的穩定,宜采取的加固措施是( )。A.強夯法B.換填法C.排水固結法D.堆載預壓法4.在深水和深基坑、流速較大的堅硬河床進行基礎工程施工時,應采用( )圍堰。A.土B.土袋C.鉛絲籠D.板樁5.沉井下沉出現傾斜偏差時,可采用( )措施進行糾偏。A.高壓射水B.偏除土C.抽水減浮D.炮振6.鋼梁采用高強螺栓連接,施擰順序從板束( )處開始A.剛度小、縫隙小B.剛度小、縫隙大C.剛度大、縫隙小D.剛度大、縫隙大7.現澆預應力混凝土連續梁采用懸臂澆筑施工,合龍順序一般是( )。A.先中跨、后次跨、再邊跨B.先次跨、后邊跨、再中跨C.先邊跨

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2006 年度全國一級建造師執業資格考試試卷
專業工程管理與實務
(市政公用)


一、單項選擇題(共20 題,每題1 分。每題的備選項中,只有1 個最符合題意)

1.瀝青在一定溫度和外力作用下的變形又不形裂的能力說明其具有( )。
A.適當的稠度
B.較大的塑性
C.足夠的溫度穩定性
D.較好的大氣穩定性

2.面層為瀝青表面處治的道路,其路面等級屬于( )路面。
A.高級
B.次高級
C.中級
D.低級

3.為保證濕陷性黃土路基的穩定,宜采取的加固措施是( )。
A.強夯法
B.換填法
C.排水固結法
D.堆載預壓法

4.在深水和深基坑、流速較大的堅硬河床進行基礎工程施工時,應采用( )圍堰。
A.土
B.土袋
C.鉛絲籠
D.板樁

5.沉井下沉出現傾斜偏差時,可采用( )措施進行糾偏。
A.高壓射水
B.偏除土
C.抽水減浮
D.炮振

6.鋼梁采用高強螺栓連接,施擰順序從板束( )處開始
A.剛度小、縫隙小
B.剛度小、縫隙大
C.剛度大、縫隙小
D.剛度大、縫隙大

7.現澆預應力混凝土連續梁采用懸臂澆筑施工,合龍順序一般是( )。
A.先中跨、后次跨、再邊跨
B.先次跨、后邊跨、再中跨
C.先邊跨、后次跨、再中跨
D.先邊跨、后中跨、再次跨

8.閉胸式的泥水加壓盾構屬于( )盾構。
A.手掘式
B.擠壓式
C.半機械式
D.機械式

9.新奧法施工各工序均很重要,但施工控制的核心是( )。
A.現場監控測量
B.臺階劃分形式
C.超前錯桿支護
D.噴錯支護形式

10.以地下水為水源的飲用水處理工藝中,經常由于水中鐵量超標而設置除鐵單元。通常的除鐵處理工藝流程中不包括( )。
A.曝氣裝置
B.氧化反應池
C.砂濾池
D.沉淀波

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11.有頂的預制安裝水池澆筑板縫混凝土,應在當日( )氣溫時進行。
A.最高
B.最低
C.白天平均
D.夜間平均

12.大口徑(管徑≥1000mm)鋼管在施工和運輸過程中要防止豎向變形,不正確的做法是( )。
A.運輸過程應加豎向支撐,不得多層疊放
B.回填土前,必須施加豎向支撐
C.回填土完畢后就拆除管內支撐
D.管道兩側回填土壓實度必須大于或等于95%

13.長距離頂管技術中觸變泥漿套是用來減少頂進的阻力。頂進施工完成后,用水泥砂漿或粉煤灰水泥砂漿來置換觸充泥漿主要是為了( )。
A.封閉管周土體
B.保證管道位置準確
C.防止管道滲漏
D.減少地面沉降

14.規范規定埋地排水管的溝槽槽邊( )以內不應堆置棄土和材料。
A.0.3m
B.0.5m
C.0.8m
D.1.0m

15.城市排水管網系統主要有合流制和分流制兩種,城市原有合流制排水管網系統改造多采用( )合流制。
A.直泄式
B.全處理式
C.半處理式
D.截流式

16.熱水熱網按熱煤溫度可分為兩類,其中熱媒溫度( )屬于低溫熱水熱網。
A. ≤95℃
B. ≤96℃
C. ≤97℃
D. ≤98℃

17.熱力管網補償器的作用是消除( ),確保管網安全運行。
A.過高壓力
B.水錘效應
C.溫度應力
D.脈動沖擊

18.鉆孔灌注樁施工時,為防止擴孔,通常采取措施之一是( )。
A.控制進尺速度
B.部分回填黏性土
C.全部回填黏性土
D.上下反復提鉆掃孔

19.較大體積的混凝土墩臺及其基礎,可在混凝土中埋放厚度不小于150mm 的石塊,石塊數量不宜超過混凝土結構體積的( )。
A.15%
B.25%
C.30%
D.40%

20.為加強在路面的瀝青層與水泥混凝土路面之間的粘結而灑布的瀝青材料薄層,稱為( )。
A.透層
B.封層
C.粘層
D.復合層 。www.laecpy.live

二、多項選題(共10 題,每題2 分。每題的備選項中,有2 個或2 個以上符合題意,至少有1 個錯選項。錯選,本題不得分;少選,所選的每個選項得0.5 分)

21.在未碾壓成型并冷卻的瀝青路面上,壓路機不得進行( )。
A.倒駛
B.轉向
C.調頭
D.剎車

22.預應力張拉錨固體系,按錯固原理可分為( )等體系。
A.融合錨固
B.支承錨固
C.楔緊錨固
D.握裹錨固
E.組合錨固

23.鋼梁構件出廠時,廠方應提交( )等資料。
A.產品合格證
B.焊工上崗
C.鋼材進貨單位資質
D.鋼材質量證明
E.構件發運和包裝清單

24.管棚是利用鋼拱架,沿開挖輪廓線,向開挖面前方打入鋼管或鋼插板構成的,形成對開挖面前方圍巖的預支護,通常可分為( )。

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