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冷庫的電氣設計

[11-20 17:50:11]   來源:http://www.laecpy.live  規劃設計   閱讀:8298

概要:筆者曾子1998年參觀了上海、大連等地的各類冷庫,總體上說北方冷庫大部分年代久遠,存在過剩狀況,投資建設萬噸級大規模冷庫的幾乎沒有了。在南方,中小型冷庫數量反而有所增長。但與國外經濟發達國家相比,無論觀念上還是設備配置上均有很大差距。國外經濟發達國家很少建多層冷庫,一般為單層庫,目的是為了縮短運貨時間,月臺為封閉式月臺,為防止冷藏鏈斷開,影響貨物(特別是食品)的質量。庫房內部自動公化程度高,貨架可調,制冷機組與冷間一對一設置,便于溫度控制。在國內,由于占地限制、冷藏車規格不統一和國內自控產品質量較差等等因素的制約,冷庫多為多層結構、敞開式月臺、設備以手動和半自動控制為主。以下將圍繞新出版的《冷庫設計規范》GB50072—2001(以下簡稱新規范)談談自己對冷庫電氣設計的體會和一些個人的看法。氨機房電氣設備的布置氨氣屬弱腐蝕性介質,比空氣輕,當大氣相對濕度較高時對電氣設備吸管線有明顯的腐蝕。氨氣的爆炸極限為15.5%—27%。氨機房的火災危險性為乙類。因而氨機的設計中要考慮機房的通風和設備的防腐防爆。氨機控制室的設置,在新規范中

冷庫的電氣設計,標簽:建筑設計,建筑設計規范,http://www.laecpy.live
筆者曾子1998年參觀了上海、大連等地的各類冷庫,總體上說北方冷庫大部分年代久遠,存在過剩狀況,投資建設萬噸級大規模冷庫的幾乎沒有了。在南方,中小型冷庫數量反而有所增長。但與國外經濟發達國家相比,無論觀念上還是設備配置上均有很大差距。
國外經濟發達國家很少建多層冷庫,一般為單層庫,目的是為了縮短運貨時間,月臺為封閉式月臺,為防止冷藏鏈斷開,影響貨物(特別是食品)的質量。庫房內部自動公化程度高,貨架可調,制冷機組與冷間一對一設置,便于溫度控制。在國內,由于占地限制、冷藏車規格不統一和國內自控產品質量較差等等因素的制約,冷庫多為多層結構、敞開式月臺、設備以手動和半自動控制為主。以下將圍繞新出版的《冷庫設計規范》GB50072—2001(以下簡稱新規范)談談自己對冷庫電氣設計的體會和一些個人的看法。
氨機房電氣設備的布置
氨氣屬弱腐蝕性介質,比空氣輕,當大氣相對濕度較高時對電氣設備吸管線有明顯的腐蝕。氨氣的爆炸極限為15.5%—27%。氨機房的火災危險性為乙類。因而氨機的設計中要考慮機房的通風和設備的防腐防爆。
氨機控制室的設置,在新規范中是作為減少工人接觸噪聲時間的措施之一,并在第4.7.4條的條文說明指出,控制室應視作氨機房本身的一個組成部分。按照新規范的上述解釋,這些起動設備必須在控制室以外的房間設置,從實際工藝操作和維護的角度上看顯然不合理,并給設計造成了困難。控制室應視作氨機房不可缺少的附屬用房,它在氨機房電氣設備的防腐防爆中所起的作用不可低估,與氨機房的工藝要求也密切相關,它不能簡單地歸屬于氨機房范疇,也不能獨立于氨機房而存在。
氨氣是一種具有強烈刺激性氣味的氣體,泄漏時易被發現,一般聚集于機房上部,而機房通風狀態良好,有人值班,當機房內設置氨氣濃度測量裝置使空氣中氨氣最高濃度不超過爆炸下限值10%時,氨機房可劃為非爆炸危險區域。結合上述規范規定和工藝上觀察與操作方面的要求,一般將氨機房控制室設在氨機房和變配電房之間,達到操作與配線方便的目的,室內設有直通室外的散門、在控制室與氨機房之間的防火墻上設置非燃燒體的密封固定觀察窗以及開向氨機房的帶自閉器的防火門。氨機房內除必須安裝的電氣設備(如照明燈具、液位計、壓力表、斷水繼電器和氨機緊急停車按鈕)外,其余動力控制起動設備、燈具開關、呼叫設備及銅接點易受氨氣腐蝕的溫度遙測、記錄儀表等均設在控制室內。這樣既便于設備維護,也滿足了工藝對氨機房操作上的要求。
負荷等級
冷庫常采用自備發電機作為二級負荷有備用電源。根據供電部門的規定,由供電局單一電源供電,另有自備發電機作為備用電源者,均稱為雙電源用戶。因此,采用自備發電機作為備用電源的冷庫,消防泵均得采用末端電源自投,盡管捉高了消防泵供電線路的可靠性,但對于電源末端互投量不多的冷庫工程既增加了配電系統的復雜程度,也造成配電回路、配電設備及建筑面積上的浪費。 冷庫由于種種客觀因素的限制,一般不超過24m,為單、多層工業建筑,冷庫內不存在一級負荷。這類建筑的消防用電設備僅采用單獨的供電回路,自成體系,當火災發生時切斷生產、生活用電后,仍能保證消防用電。

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