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某工路施工組織設計

[05-17 16:08:23]   來源:http://www.laecpy.live  施工組織設計   閱讀:8907

概要: 表1施工組織設計文字說明 一、工程概況 二、施工準備 三、主要工程項目的施工方案、施工方法 四、各分項工程的施工注意事項 五、各分項工程的施工順序 六、確保工程質量和工期的措施 七、確保農忙和春節時期的施工措施 八、冬季和雨季的施工安排 九、質量、安全保證體系 十、其它應說明事項 表1施工組織設計文字說明 一、工程概況 XX至XX三級公路全長25.22km,起于XX市郊的XXX(XXX國道樁號:K1654+160),西與XXX區的XX路相接,向東沿著XXX國道經XX、XX、XX、分水坳、巖門溪、XX、八家、黃板橋過XX縣XXX鄉集鎮,經黃山沖至沖里接老路(XXX國道樁號K1627+180)。1986年,交通部、中國人民解放軍后勤部將該項目列入XX市“八五”計劃建設的6條國防公路之一。近年來,隨著國民經濟的發展,該路段的交通流量迅速增加,原來公路已經不能適應目前交通量的需要,特別是不能適應部隊大型技術裝備機動性的要求。

某工路施工組織設計,標簽:施工組織設計范本,施工組織設計方案,http://www.laecpy.live

    表1施工組織設計文字說明

    一、工程概況

    二、施工準備

    三、主要工程項目的施工方案、施工方法

    四、各分項工程的施工注意事項

    五、各分項工程的施工順序

    六、確保工程質量和工期的措施

    七、確保農忙和春節時期的施工措施

    八、冬季和雨季的施工安排

    九、質量、安全保證體系

    十、其它應說明事項

    表1施工組織設計文字說明

    一、工程概況

    XX至XX三級公路全長25.22km,起于XX市郊的XXX(XXX國道樁號:K1654+160),西與XXX區的XX路相接,向東沿著XXX國道經XX、XX、XX、分水坳、巖門溪、XX、八家、黃板橋過XX縣XXX鄉集鎮,經黃山沖至沖里接老路(XXX國道樁號K1627+180)。1986年,交通部、中國人民解放軍后勤部將該項目列入XX市“八五”計劃建設的6條國防公路之一。近年來,隨著國民經濟的發展,該路段的交通流量迅速增加,原來公路已經不能適應目前交通量的需要,特別是不能適應部隊大型技術裝備機動性的要求。因此修建XX公路,具有重要的政治、軍事、經濟等意義。我們所投標段是第三合同段,樁號為K11+500~K25+220,全長13.72km。

    1、自然地理概況、工程地質條件及水文氣象

    路線位于XX古峰古陸的抬升地帶,為典型的山嶺重丘區。總體來看,全線中間高、兩邊低,最高點在分水坳的埡口處。從地貌單元上看,屬于剝蝕丘陵地貌,由抬升地層經過風化剝蝕形成;地形起伏跌巒,山巒重迭,溝壑縱橫,溝谷曲折多變。沿線地層比較簡單,主要由元古界板溪群、震旦系及寒武系地層構成,在路線的前部,有小范圍的石炭系地層外露。本合同的地質構造主要是東北向構造,整體地質構造方向大致與山脈、地層、巖層走向一致。

    本地區地震烈度小于Ⅵ度,人工構造物可以不必考慮設防。

    本合同段屬于沅水流域,路基巖性均為滲透率高的灰巖和泥灰巖。地表水儲量較大,孔隙裂隙水和淺變質巖裂隙水影響路基。

    本合同段屬于亞熱帶季風氣候區,四季分明,日照充足,嚴寒酷暑期短。年降雨量為1535.8mm,多集中在春夏兩季,約占全年的70%。夏季七、八月最高氣溫39.6℃,冬季一、二月份最低氣溫零下10.7℃,區內無霜期為287天,有雨日為168天。

    2、主要技術標準:

    本項目采用三級公路技術標準,主要技術標準如下:

    a)、設計行車速度:30km/h

    b)、路基寬度:7.5m

    c)、路基設計洪水頻率:1/25

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